Dva kamarádi a jejich dvě cesty (2019)

Po dokončení studia dva čerství inženýři ekonomie začali shánět automobil, kterým by do světa vyjeli. Se svými plány na cestu oslovili vedení automobilky Tatra.  Dostali stříbrnou Tatru 87 a v dubnu 1947 mohli vyrazit do Afriky a Jižní Ameriky.

Pláže, lovci lebek i soptící vulkán

Jejich první cesta měla hlavně vytvořit a posílit obchodní vztahy Československa s ostatními státy a propagovat tuzemské výrobky. Psaní reportáží, focení a filmování pomáhalo výpravu finančně zajistit.

Naši cestovatelé projeli Afriku odshora až dolů. V poušti je trápila žízeň, Jiřího Hanzelku prohnal hroch a prožil si i malárii. Stáli spolu na okraji soptícího vulkánu.

Z Kapského města vyrazili i s tatrovkou lodí do Jižní Ameriky. Jižní Amerika ale nebyly jen brazilské pláže, na naše cestovatele tam čekali také lovci lebek. Do úplně jiného Československa se vrátili na podzim roku 1950.

Asijské ostrovy a nekonečný Sovětský svaz

Na druhou výpravu do Asie vyrazili v dubnu 1959. Slavní cestovatelé už měli vozy dva – Tatry 805 v cestovatelské úpravě. Tohle byla profesionální výprava a místo na tři roky odjížděli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund na pět a půl roku. Doma nechali manželky i děti.

Druhá cesta byla zaměřená hlavně na filmování. Natáčelo se v Kašmíru, Indii i v Indonésii. Z tropických ostrovů, přes Japonsko, se Zikmund s Hanzelkou dostali až do nekonečného Sovětského svazu.

Při druhé cestě si inženýři ekonomie u vybraných států sepisovali takzvané zvláštní zprávy. Rozbor sovětských ekonomických problémů se nesetkal s nadšením u československých ani u sovětských funkcionářů.

Po návratu z druhé výpravy se naši cestovatelé vezli na vlně popularity, zpracovávali spousty materiálu, psali knihy, promítaly se jejich filmy. V roce 1968 se ale postavili na reformní stranu a komunisté jim vše sečetli.

Vzpomínky na jejich cesty a málo známé nahrávky ze soukromých archivů nabízí další vydání pořadu Archiv Plus.